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简单来说，DRIVE Constellation 生态系统的合作伙伴可以整合他们的开放平台环境模型、车辆模型、传感器模型和交通场景。 通过整合来自更广泛的模拟生态系统的数据集，平台可以生成全面的，多样化和复杂的测试环境。最后，英伟达还宣布了与丰田宣布了一项新的合作，建立在英伟达DRIVE AGX Xavier AV平台与位于日本的丰田TRI-AD团队和位于美国的丰田研究所（TRI）的持续合作基础之上。

责任编辑：高君社论丨推动金融业为实体经济服务需要双管齐下21世纪经济报道方面使金融机构“敢贷、能贷、愿贷”，另一方面要调整融资的需求结构。为此，必须严惩逃废债行为，并让盲目扩张行为受到惩罚。近日发布的《中国银行家调查报告（2018）》显示，受访银行家认为，银行业服务实体经济最大的外部制约因素是逃废债行为（50.3%）、缺乏信用信息收集和守信联合激励（48.2%）等。

李易对《证券日报》记者指出，ofo与摩拜以及哈罗单车的情况不同。摩拜方面有美团撑腰，哈罗单车背后又有阿里巴巴集团帮忙。而ofo想要独立发展，就注定烧钱模式难以持续。在共享单车市场优惠政策频出的当下，ofo特立独行的选择也伴随着风险。宋清辉坦言，在竞争激烈的情况下，提价有可能会造成用户流失，也可能会抹杀品牌形象。

“投资者应从整个行业发展趋势和公司本身成长情况是否契合等角度来分析观察。”天风证券分析师王纪斌认为，我国海上风电吊装量自2018年开始放量，2019年达到2.74GW，同比增长1GW，增速达到57%。从全球发展形势来看，2019年，全球海上风电新增装机容量7.5GW，中国、英国、德国新增装机规模位居前三，均超过1.5GW。我国海上风电吊装量约占全球吊装总量的36.5%，成为重要增长点。

上周五因国际贸易局势出现和缓，这使得美国三大股指出现1%的涨幅，挤压了黄金的避险买需。但是如果即将公布的企业财务数据不佳，则暗示国际贸易局势已经对美国经济产生负面影响，这将使得避险资金回流黄金。特朗普与土耳其总统“友尽”特朗普与土耳其总统埃尔多安的友谊遭遇大考验。两人不久前还称兄道弟，在土耳其执意购买俄罗斯导弹防御系统招致美方警告时，是特朗普挡下了土耳其可能受到的制裁。

另外在手机产品方面，高通目前是中兴最大的应用处理器来源之一，占其手机产品约六成，而联发科则是排名第二，接近三成，而主要内存与运存供货商则以韩商三星以及海力士为主。不难推断，随着美国商务部的禁令，一旦存货用完，中兴很快将面临无米下锅的危机。而这只是国内企业依赖芯片进口的一个缩影。尽管政府扶持芯片产业多年，但中国在芯片自给率上，尤其是高端芯片上，并没有特别大的突破。