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威海港，位处中国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。威海港主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务等；青岛港的主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等，两者在主营业务上存在一定程度的同业竞争。但威海港规模相对青岛港较小，而且威海港货物处理能力较为有限，因此二者在主营业务上的竞争程度有限。

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另外各种风险也是相互交叉的，刚才说的这六大风险在我们中国企业的投资里是相互交叉，应该说风险也是非常复杂的。对于这样一些风险，我们如果服务“一带一路”建设，服务于中国企业的话，保险和再保险企业应该是责无旁贷。2017年4月，原中国保监会发布了《关于保险业服务“一带一路”建设的指导意见》，这个意见指出保险业作为管理风险的特殊行业，自身特点决定了服务“一带一路”建设具有天然的优势，能为“一带一路”跨境合作提供全面的风险保障与服务，减轻我国企业“一带一路”的后顾之忧，为加快推进“一带一路”建设提供有力的支撑。中再作为中国国内再保险的主渠道，我们服务“一带一路”应该说是我们义不容辞的使命。

但转型并非易事，万科董事会主席郁亮指出，新业务目前大多仍未盈利，也很难再找到比房地产行业更赚钱的产业。接近南方区域的业内人士表示，张纪文在任时，内部关于传统开发业务与新业务的协调出现矛盾。对于孙嘉而言，将如何合理分配以使新业务、地产业务并存发展？

本次再一次计划以高于当前股价近8元/股的价格进行收购，体现了帝亚吉欧对于国内白酒行业的看好。有行业专家认为，预计2018年次高端酒营收将实现接近50%的增长，进一步扩容，定位次高端品牌的上市酒企后进更足。责任编辑：曹婕美驻德大使对德国5G网络建设指手画脚　陆慷：他国不会牺牲自己权益去迎合美一己私利

我认为2019年将是一轮慢牛行情的起点，A股市场将迎来修复性上涨的机会，建议投资者积极地进行配置。在年底还剩几个交易日的时间，预计市场还会出现一定的震荡，但是进一步下跌的空间已经不大，现在是布局一季度行情很好的时机。（作者系前海开源基金首席经济学家）